尊敬的牛鑫胜委员：
您在政协第十三届新乡委员会第二次会议提报的《重启新乡市公铁物流园项目的建议》已收悉。感谢您对我市物流园区建设工作的关心与支持，您提出的建议为我局进一步发挥物流园区功能作用，推动产业高质量发展有很大的帮助。现就推进新乡市公铁物流园项目建设有关情况答复如下：
新乡现代公铁物流园由四川铁通公铁物流有限公司投资建设，由河南现代公铁物流有限公司负责运营管理。规划占地约2145亩，其中仓储用地约1695亩，商业用地约450亩，目前园区已入驻的企业有151家。该园区依托国家新乡经济技术开发区铁路货物运输专用线建设，包含一条8.2公里长的经开区铁路货运专线，在塔铺车站与国铁新菏线并轨，接入国家铁路网。2018年从公铁物流园开行首趟中亚班列（新乡号），2022年班列被纳入国家中欧班列体系，统一命名为中欧班列（中豫号）。
一、主要做法
（一）加强物流产业布局。一是大力发展现代物流服务业，依托新乡经开区优越的区位优势和雄厚的产业基础，建设新乡国际陆港和物流保税中心，引进申通物流配送中心等40余家企业和20多个物流项目集聚。建设奔驰汽车、沃尔沃新能源汽车分拨中心，积极打造“中部地区最大的整车分拨基地”；深化与四川公铁粮仓供应链有限公司合作，引进中粮集团、山东农发等大宗商品仓储项目，努力打造粮食集散中转基地。二是积极拓展运营线路，开行新乡至广西防城港市线路，转海运最终发往越南、泰国、菲律宾等东盟国家，成功实现了东南西北多线协同发展。三是推动国际班列提质扩量。大力提升中欧班列辐射带动能力，推进班列“五统一”常态化运行，持续开行中亚，东盟和铁海联运等线路，2023年累计开行213列，货值2.67亿美元。
（二）加强区域协同发展。一是积极融入国际贸易陆海新通道。新乡市“中国中部地区国际物流园集散中心项目”成功纳入中国新加坡国际贸易陆海新通道节点城市规划，成为中部地区第二个融入该规划的城市，为我市融入“一带一路”和“四条丝路”建设增添新的南向物流贸易通道。二是深化与山东港口集团合作，2023年底，新乡内陆港开出第一班铁海联运班列，这标志着新乡外向型经济进入了全新的发展阶段，班列的开行有效降低企业百分之四十到百分之六十的物流成本，有效增加企业竞争力。
（三）发挥开放平台优势。一是充分发挥国家外贸转型升级基地（纺织）作用，积极落实国家、省有关外贸促进政策，创新“基金+招商”模式，发挥新乡化纤龙头企业带动作用，抓好以商招商工作，带动纺织服装产业集群发展。二是推动保税仓业务拓展。2023年12月29日经开区公用型保税仓库正式揭牌运营，预计2024年进出口值将达五千万元，为我市外贸发展再填新平台。三是积极融入自贸区战略，成功获批中国（河南）自由贸易试验区新乡联动创新区，进一步推动物流服务在更广范围、更深层次进行探索创新。
二、工作打算
（一）进一步畅通国际物流通道。积极融入“一带一路”建设，推动中欧班列（中豫号·新乡）、铁海联运班列增加开行班次，拓展业务辐射范围和国际线路布局，推动运产贸一体化发展。发挥现有保税场所作用，积极申建保税物流中心等海关特殊监管区域，支持企业布局海外仓。完善国际陆港“内陆港”港务、关务、船务等功能，引育专业外贸货代等企业，提升国际物流通达便利度。
（二）积极发展枢纽偏好型产业。充分发挥区位交通优势和工业基础优势，持续深化与河南中豫港务集团合作，着力推动如肉类、木材等需要特殊监管的产品在新乡实现发运，力争将郑州部分功能性口岸延伸至新乡，有序参与和支撑郑州国际物流中心建设，切实发挥好新乡的“二级节点”功能，打造区域现代物流枢纽基地，逐步推进“通道”经济向“产业”经济转变。同时，积极培育扶持电子商务、会展服务、检验检测等服务业态。
（三）大力完善货物流通网络。搭建物流平台，加强市场主体培育。搭建我市数字化物流平台,完善运力匹配、安全监控、支付结算、数据统计、增值业务等服务,推动物流整体降本增效。建立物流领军企业培育库,壮大我市物流领军企业规模。创新物流快递企业合资合作、城乡客运企业延伸、快递网点提升改造等运营模式,发展通达乡镇、农村的物流共同配送网络。
2024年7月8日